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作者:好运11选5发布时间:2020年03月31日 02:47:25  【字号:      】

除机油增多,冬天寒冷的北方地区还有不少车辆出现机油乳化现象。由于冬季气温较低,以及疫情原因,眼下不少车主选择宅在家里,即使出门也是短途为主,这导致很多车辆的发动机经常会在未充分暖机的情况下运行。

▲有网友在 PTT 发问「中国现在到底全面复工了没有?」引来众多网友分析残酷真相 。(图/翻摄自PTT)

新冠肺炎肆虐全球,疫情迅速扩散,连带影响经济起伏,许多国家的产业都相继停摆、被迫停工,而近日有网友就好奇在 PTT 提问「中国现在到底全面复工了没有?」引来众多网友分析残酷真相。

不过,好运11选5平台与少量机油增多一样,机油乳化不会影响机油的润滑性能,也不会对发动机性能造成影响,是发动机在使用过程中发生的一般现象。

而此问题一出,好运11选5计划网友随即议论纷纷,「复工做出来要卖给谁?」「复工也是做年前的订单」、「复工又不见得有单,以为复工就等于复产吗?」「根据出货大概七成产量五成产能,但马上就要没有单了,现在都是追二月的单」、「我公司跟武汉还有深圳有业务往来,复工的都是办公室那种,工厂还没」、「旧单是还有,但有部份会停产,加上旧的销完也没东西做了,不过如果有做到医疗相关的,大概是赶工赶到死」、「我公司从二月底到现在都叫不到料,你说呢」、「复工也没用啊!欧美砍单」、「消费紧缩,东西没人买,复工也没用啊!」

那么,好运11选5代理如何判断机油增多的严重程度?我们可以按标准测量方法测量机油油位,如液面超过F线25毫米,需进4S店检查;液面未超过F线25毫米,但对机油增多问题还是很担心,我们也可前往4S店进行检查,请专业技师给予专业的指导和建议。

他并好奇询问大家「是不是真的已经全面复工复产了?产能有没有回到平常的正常状态?很好奇真实情况到底是有完全复工?还是其实没完全复工?如果给个百分比,会是多少?比如 80% 已复工?或 99% 已复工之类?大家怎么看?」

怎样尽可能避免机油增多现象发生呢?我们需要把这些曲轴箱窜气对外排出,但直接排放会导致大气污染,同时也会浪费掉不少的燃油。所以,发动机上均配备强制式曲轴箱通风系统,通过发动机运转时的真空效应,将曲轴箱多余的窜气再引入进气道,然后进入燃烧室内进行二次燃烧。多余的气体通过PCV(曲轴箱强制通风)再次进入气缸内被燃烧掉,机油量也会随之恢复到原来水平。

另还有人直指「有复工啊,好运11选5玩法但谁能知道几成…他们自己都不清楚」、「复工有没有生意要看行业,科技业订单满满」、「我在厦门做生意,这一排店家大概开了 7 成,但生意普遍都很糟」、「看产业,工厂、科技业的几乎都复工了,只是产能没跟上」、「复工很多,问题是欧美订单取消的更多」、「上海工厂办公室复工八成以上,但室内娱乐业很惨」。(编辑:许苡晴)

据了解,发动机反复在无法充分暖机(水温在80度以下)状态(低速短距离,气温10度/30分钟)下运行时,发动机内的少量结露水不能蒸发,且会混入发动机机油中。在机油加注盖内侧等部位会有乳化现象发生。车辆中高速行驶后发动机充分暖机,随着发动机机油温度上升,混入到发动机机油中的少量水分蒸发后,乳化现象便会消失。

机油,被誉为汽车的“血液”,能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。近期,一些车主发现自己的爱车出现机油增多和机油乳化现象。这是否属于发动机故障?又应该如何避免呢?

▲中国要求经济大省分区复工,但复工与防疫相矛盾,造成许多乱象。(图/财讯双周刊提供)

实际上,机油增多是在特定工况和使用条件下所有汽车都会出现的常态。发动机工作时,会有部分可燃混合气和燃烧产物,它们都是高温气体。当这些高温气体通过活塞环间隙进入到曲轴箱后,尤其在冷机状态下,曲轴箱与燃烧室的温度差会导致高温气体的部分凝结。而在发动机低温下运行时,还会有部分液态燃油直接漏入曲轴箱内和机油混合,这些多余成分长时间和机油在曲轴箱内混合,必然会导致机油加速变质及机件腐蚀。

值得注意的是,混动车型的汽油发动机在低速短距离行驶时,如果不能充分暖机,都会发生机油乳化现象。由于混动车型的汽油发动机间歇性工作,在未充分暖机前便停止时,机油加注盖内侧结露的水分不能完全挥发,局部出现白色乳化现象,经发动机连续工作,发动机机油温度上升后,这种现象就会消失,这也属于正常现象。

原 PO 在 PTT 八卦版发文提问「有没有人是在中国大陆或了解中国大陆?亦或是公司跟大陆的公司或工厂有业务往来?能直接分享一下中国大陆今天的真实『现状』吗?」他指出,中国大多数省分及地区所公布的 COVID-19 本土确诊病例已经多日挂 0 或极少,且中国公布的病例很多都是境外移入,几乎没有本土病例。

不过,如果只是发现机油少量增多,不必过于恐慌。发动机进入正常工作温度后,油气分离器会将混入机油中的汽油分离出来再次燃烧,机油量便恢复正常。有数据表明,少量机油增多,并不会影响机油特性,甚至伤害发动机。

机油乳化? 也许并不是你的车出了问题

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